پس از خروج آمریکا از برجام بود که مسیر واردات خودرو به کشور پس از چند ماه پر فراز و نشیب به کلی بسته شد و مسئولان وزارت صمت نیز علت این محدودیت را محافظت از منابع ارزی کشور در شرایط تحریم ها عنوان کردند. پس از آن همزمان با افزایش نرخ ارز، بازار خودرو نیز افزایش قیمت‌های انفجاری را تجربه کرد و حالا با گذشت نزدیک به سه سال شاهد حباب قیمتی عظیمی در بازار خودروهای وارداتی هستیم که علیرغم گذشت این مدت، همچنان با بهایی گزاف بین خریداران دست به دست می‌شوند. امید می‌رود پس از گذشت سه سال راهکارهای مناسبی جهت آزادسازی واردات خودرو تدوین شود.

همانطور که می‌دانید خودروسازان داخلی در پی دور زدن تحریم‌های یکجانبه صنعت خودرو ناچار به تغییر نشان محصولات خود شده‌اند و از این رو چانگان آلسوین نیز با نام عجیب فردا ۵۱۱ به ایران راه یافته‌است. سابقه عرضه محصولات چانگان به مونتاژ‌ خودروهای چانگان سی اس ۳۵ و چانگان ایدو در سایپا مربوط میشود که تا حدی زیادی نیز با استقبال مشتریان روبرو شدند اما دور جدید فعالیت این شرکت نه با سایپا بلکه با شرکت خصوصی خودروسازی فردا از زیر مجموعه های گروه گرامی (وارد کننده سابق محصولات کیا و هیوندای) است و قرار بود تا شاهد عرضه سدان سایز کوچک اما نسبتا خوش قیمت این شرکت با نام چانگان آلسوین (Alsvin) باشیم که با نام فردا ۵۱۱ راهی بازار می‌شود، اما متاسفانه در پی تغییر قوانین گمرکی از ماه گذشته قیمت فردا ۵۱۱ به شکل محسوسی افزایش یافت و حالا شانس رقابت این خودرو در بازار به شکل محسوسی کاهش یافته‌است.